Регионы Советы Туристам
начало / регионы / северо-западный федеральный округ / новгородская обл / туристские маршруты новгородской области /

Город Боровичи

Боровичи́ — город в Новгородской области России. Является городом областного значения и административным центром Боровичского муниципального района.

Население — около 53 тыс. чел. По количеству населения город — второй в области.

Город расположен на реке Мста, в 175 км от Великого Новгорода.

Боровичский погост впервые упоминается в переписной оброчной книге Деревской пятины около 1495 года. В 1564 году упоминается уже как торгово-промышленное поселение Боровичский Рядок. Основным занятием жителей Боровичей была проводка судов по мстинским порогам (Боровичские пороги), что отражено гербе города.

Статус города присвоен 28 мая 1770 года Екатериной Великой (до этого времени Боровичи считались селом). В 1786 году открылись школа водных коммуникаций и больница. В 1787 году начались занятия в малом народном училище. К 1785 году в Боровичах уже имелось 16 каменных, 317 на каменном фундаменте и 373 деревянных дома, 3 кирпичных завода, мельница. Дважды в год проходили ярмарки.

История Боровичского края тесно связана с именем великого русского полководца Александра Суворова. В 35 километрах от города находится село Кончанское-Суворовское, в котором он отбывал ссылку с 5 мая 1797 года по 6 февраля 1799 года, именно отсюда он отправился в знаменитый альпийский поход. С 1942 года там открыт «Музей-заповедник А. В. Суворова».

В 1893—1905 годах городским головой Боровичей был купец 1−й гильдии Матвей Яковлевич Шульгин, много сделавший для развития образования и благоустройства города, в частности благодаря его усилиям был построен железный арочный мост через реку Мсту.

Промышленное развитие города связано с производством огнеупорных кирпичей и началось в 70−х годах XIX века. После открытия в 1851 году Николаевской железной дороги значение Мсты как водной транспортной артерии утратилось, и развитие огнеупорной промышленности стало новым этапом в истории города. Ещё в 1786 году в устье Крупы, притока Мсты, была пробита первая в России штольня для добычи бурого угля. В 1855 году недалеко от Боровичей Нобель основал первый завод огнеупорных изделий.

Ещё одним крупным предприятием города является Боровичский комбинат строительных материалов, основанный в 1910 году. Комбинату принадлежит единственная в Новгородской области и одна из немногих в России электрифицированная узкоколейная железная дорога длиной свыше 2 километров.

Музей, представляющий историю города

Музей расположен в исторической части города, в Доме купца I гильдии М.Я. Шульгина, городского головы (1894−1906 гг.), члена Государственной думы третьего созыва (1907−1911гг.).

Боровичский музей — один из старейших музеев Новгородской области. Решение о его организации было принято в мае 1918 года Коллегией уездного отдела народного образования (УОНО). Основой для его создания послужила коллекция музея им. Жуковского и Гоголя, организованного в 1910 году.

С 1926 по 1927 музей был закрыт. Его возрождение связано с именем С.Н. Поршнякова — внука Санкт-Петербургского тайного советника, сына профессора медицины, закончившего естественное отделение физико-математического факультета Санкт-Петербургского университета.

Современная экспозиция создана в 2009 году, представлена в пяти залах музея и охватывает период от эпохи неолита до революционных событий 1917 года. В экспозиции представлено более 2 тыс. экспонатов. На протяжении всей своей истории музей является центром сохранения, изучения истории края.

В музее регулярно проводятся культурные программы (4−5 ежегодных тематических выставок, бенефис экспонатов и коллекций, виртуальные экскурсии, презентации книжных изданий, семинары). Организуются дни рождения для детей и свадебные регистрации брака с использованием народных обрядовых и музыкальных традиций.

Телефон: (8−816−64) 4−30−84.

Адрес: г..Боровичи, ул.Дзержинского, 7

Свято – Духов монастырь

Точная дата основания монастыря не установлена, поскольку монастырские архивы погибли во время пожара в 1732 г. Достоверно только то, что Свято-Духов монастырь принадлежит к числу древнейших Российских монастырей. Основан он в начале XIV века, во время царствования великого князя Московского Ивана Калиты. На древней раке св. Иакова сохранялась надпись, из которой следовало, что Свято-Духов монастырь основан в 1327 г., а соборная церковь построена в 1345 г.

Царь Иван Грозный, имея большую любовь к новоявленным святым и чудотворным иконам, наделил монастырь пахотными землями и угодьями. В 1613 г., в период смутного времени, Свято-Духов монастырь был разграблен шайками шведов и поляков.

В 1654 году Патриарх Никон, основав Иверский монастырь на Валдае — «Русский Афон», повелел перенести в новую обитель боровичскую святыню. Свято-Духов монастырь, в котором была оставлена частица мощей св. Иакова, был приписан к Иверскому-Валдайскому.

В 1724 в монастыре некоторое время находились мощи св. блг. влк. кн. Александра Невского при торжественном перенесении их, по указанию Петра I, из Владимира в Санкт-Петербург.

С 1741 г. Боровичский Свято-Духов монастырь был приписан к Александро-Невской Лавре.

В апреле 1918 г. Постановлением уездной комиссии г. Боровичи монастырь был закрыт, его храмы были превращены в приходские, которые действовали недолго. Вскоре храмы были закрыты, уничтожены почти все приметы, напоминающие о культовом их назначении, разобрана колокольня, уничтожено древнее монастырское кладбище.

В годы Великой Отечественной войны на территории бывшего Свято-Духова монастыря находился госпиталь для военнопленных. Позднее долгое время на территории монастыря находилась воинская часть.

14 сентября 2000 года Свято-Духов монастырь возвращен Православной Церкви, в 2002 г. на храм Святого Духа были вновь воздвигнуты золотые купол и крест.

Каменная соборная церковь в честь Святого Духа была построена в 1676 г., на месте двух древних деревянных церквей. Она является первой каменной постройкой Боровичей, сохранившейся до настоящего времени. Этот храм, кроме главного престола имел еще два придела: с северной стороны Покрова Пресвятой Богородицы, в память о древней церкви, стоявшей на этом месте, с южной – в честь пророка Божия Ильи, в память о монахах-отшельниках, основавших монастырь.

После пожара в XVIII веке в соборе был проведен ремонт, расширены узкие приделы. Были и другие обновления храма. В результате собор утратил свой первоначальный вид. Сейчас храм сохраняет элементы архитектуры классицизма. Световой барабан храма, украшенный арочками, опирающимися на полуколонки с перехватами, купол и крест остались от первоначального облика храма XVII века.

Храм в честь святого преподобного Иакова Боровичского чудотворца, построенный в 1872 году из красного кирпича, был теплым, двухэтажным. Его украшали пять глав.

Храм имел престолы: главный – во имя св. пр. Иакова, с южной стороны – во имя св. блг. влк. кн. Александра Невского. В настоящий момент главы утрачены, ведутся восстановительные работы.

Мост Белелюбского

В каждом городе, имеющем реку, речку, или хотя бы канал, мосты, воистину,  самое популярное и самое демократичное городское сооружение. Мост Белелюбского в Боровичах тому пример. Не просто инженерное сооружение, но и незаурядный памятник.

Во второй половине XIX в. Боровичи стали весьма развитым в промышленном отношении губернским городом. Особенно славились Боровичи заводами по производству необходимого металлургии огнеупорного кирпича. Вблизи города находились запасы высококачественной глины. Была построена ветка  Окуловка – Боровичи, планировалось продлить её до Череповца (не осуществлено).

Но вот беда – не было в городе хорошего постоянного моста через быструю и порожистую Мсту. Летом наводили временный деревянный, зимой действовала ледовая переправа.

В 1871 г. была учреждена Боровичская городская дума и вопрос о строительстве моста начал решаться. Долго перечислять все мытарства городских властей в поисках средств на строительство, но в конце-концов минимальная, потребная на строительство моста сумма была добыта в 1893 г. Городская управа обратилась с просьбой о составлении проекта моста к одному из ведущих мостостроителей Николаю Аполлоновичу Белелюбскому. Основным требованием к проекту была максимальная дешевизна. Однако Белелюбский представил три проекта — два достаточно дешёвых, но уже устаревших и более дорогой, но современный и красивый арочный. У учёного родилась идея создания первого в России арочного моста. Прототипом послужил мост через Рейн возле немецкого города Бонна. Загоревшись идеей учёный стал непреклонен и отстоял-таки свою идею несмотря яростному противодействию малоденежной городской думы. Началось строительство. Но тут произошло непредвиденное. Сравнительно легко забили сваи и соорудили устой моста на левом берегу, но  с правым всё пошло иначе. Сваи совершенно не хотели пробивать шестиметровый слой гравия, трещали, ломались, но застревали. Началась долгая изнурительная борьба с природой. Строительный капитал стал стремительно сокращаться. Видя бесполезность усилий завод настоял на единственно возможном, но гораздо более дорогом кессонном методе, в результате чего правый устой наконец-то закончили.

1−го февраля 1905 г. окончательно собрали строение моста. 5−го февраля начались испытания моста. 6 февраля 1905 г. мост был открыт, и торжества длились до позднего вечера.

После проведенной в 2015 году реконструкции, мост Белелюбского служит жителям в качестве пешеходного.

Вокзал

Боровичский вокзал был построен в 1876 году архитектором Ф. Зигербергом. На первом этаже располагались залы ожидания для пассажиров 1 и 2 классов, комната телеграфиста и дежурного по станции. Второй этаж занимали две квартиры – начальника и помощника начальника станции.

Железнодорожный вокзал станции Боровичи, в некотором роде достопримечательность. Здесь сохранилось старое деревянное здание вокзала, построенное в 19 веке. С момента постройки оно практически не изменилось. Именно благодаря своему внешнему виду вокзал был выбран в качестве места съёмок многих художественных фильмов и телесериалов.

Сквозной железной дороги в Боровичах вовсе нет, есть только небольшое ответвление от магистрали на станции Угловка, ведущее в Боровичи и заканчивающееся на этой станции.

КАК ДОБРАТЬСЯ ДО ГОРОДА БОРОВИЧИ

На поезде

Удобнее всего добраться до Боровичей на поезде дальнего следования. Каждый день от Ленинградского вокзала до станции «Боровичи» следуют составы: «Москва — Великий Новгород», «Москва — Санкт-Петербург», «Москва — Калининград», «Москва — Мурманск», «Москва — Архангельск» и «Москва — Псков». Время в пути составляет 3 часа 50 минут.

На электричке

Можно доехать до пункта назначения и на обычной электричке. Раз в день от Ленинградского вокзала отъезжает состав «Москва — Боровичи». Понятно, что надо выходить наконечной станции. Правда придется потратить немного больше времени, чем на скоростном поезде — 4 часа 35 минут.

На автобусе

Есть возможность добраться до Боровичей на пассажирском автобусе. Согласно первому варианту надо выехать с Щелковского автовокзала рейсом «Москва — Боровичи» и выйти на конечной станции. От станции метро «Аэропорт» три раза в неделю отходят автобусы по тому же пути «Москва — Боровичи». Главное их преимущество — комфортный салон с возможностью посмотреть в дороге фильмы.

Из-за того, что прямые автобусные рейсы ходят до Боровичей нечасто, можно купить билет на автобус, следующий по маршруту «Москва — Вышний Волочек». Этот рейс отправляется от Ленинградского вокзала шесть раз в день, в том числе и в выходные. А на конечной станции надо пересесть на автобус №42, который едет до остановки «Боровичи. Трасса». Во всех трех случаях время, которое предстоит провести в пути, равняется 10 часам 50 минутам, если не будет задержек на дорогах. Из Москвы в Боровичи два раза в день от Ленинградского вокзала отправляется и маршрутное такси.

На автомобиле

До места назначения можно добраться и на автомобиле. Путешественнику надо вырулить с МКАДа на трассу М-10 и ехать через Тверь, Торжок и Вышний Волочек в сторону Валдая. Затем повернуть на магистраль Р-53 и доехать до Боровичей. Чистое время, проведенное в пути, составит 10 часов 30 минут.




Социальные комментарии Cackle